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本書提供了對大型基礎設施項目影響的深刻見解，探討了美國海外干預對制度發展的影響，以及政府有效經營企業的能力。對於關心國際關係、經濟發展和基礎設施管理的讀者而言，這是一本不可多得的佳作。 1914年8月15日，巴拿馬運河正式通航，永遠改變了全球貿易與軍事力量的格局，也重塑了美國在國際舞台上的角色。運河的建造經常被視為美國凱旋主義的象徵，但諾埃爾・莫瑞爾（Noel Maurer）與卡洛斯・余（Carlos Yu）揭示了背後更加複雜的歷史。透過細緻考察巴拿馬運河對巴拿馬、美國以及世界的影響，《巴拿馬運河》娓娓道來這條運河的經濟與政治史，從1529年西班牙首次提出建造運河的構想，一直到1999年12月31日運河最終移交給巴拿馬，再到今日。